Сезонність імпорту з Китаю: календар постачань 2026

У лютому телефонують: "Чому мій товар досі не виїхав? Постачальник казав - тиждень!" Дивлюся в календар. Китайський Новий рік. Вся країна на канікулах.

У жовтні та сама історія, тільки інше свято. У серпні - спека та повені. У грудні - затори в портах.

Імпорт з Китаю - це не тільки знайти постачальника та оплатити товар. Це ще й розуміти, коли в Китаї працюють, а коли ні. Коли порти завантажені, а коли вільні. Коли логістика дорога, а коли нормальна.

Давай розберемо календар по місяцях, щоб ти знав, коли замовляти, а коли краще почекати.

Китайський Новий рік - головний стоп у році

Це найбільше свято в Китаї. Офіційно - тиждень канікул. Реально - майже місяць простою.

Дати плавають, бо китайський календар лунарний. Зазвичай це кінець січня або початок лютого. У 2026 році - 17 лютого. У 2027 - 6 лютого.

Що відбувається: за два тижні до свята фабрики намагаються закрити всі замовлення. Всі поспішають. Якість контролю падає, бо треба встигнути. Робітники їдуть додому в провінції, іноді за тисячі кілометрів. Після свята повертаються не всі - хтось знаходить роботу ближче до дому, хтось відкриває свій бізнес.

Фабрика офіційно відкривається через тиждень після свята. Але реально виробництво запускається ще через тиждень-два. Треба найняти нових працівників замість тих, хто не повернувся. Налаштувати обладнання. Розібрати накопичені замовлення.

Якщо замовляєш щось у січні з розрахунком "ну місяць же є" - помиляєшся. Товар почне виробляти тільки в середині лютого. А ти вже нервуєш і не розумієш, що не так.

Уявімо: тобі треба партію товару до березня. Думаєш: "Замовлю на початку лютого, за місяць зроблять." Але 17 лютого Китайський Новий рік, фабрики святкують, потім виходять на роботу повільно. Товар готовий тільки в кінці березня. Плюс доставка. Ти отримуєш все в середині квітня.

Що робити? Замовляй до січня, якщо треба товар у березні-квітні. Або чекай до початку березня та замовляй на травень-червень. Лютий - мертвий місяць для нових замовлень.

Golden Week - жовтневі канікули

Інше велике свято - День заснування КНР. Перший тиждень жовтня. З 1 по 7 число. Офіційно - тиждень, реально вплив на 2-3 тижні.

Це не таке масштабне, як Новий рік. Робітники не їдуть додому так масово. Але фабрики все одно закриті. Логістика сповільнена. Порти працюють, але не на повну.

Якщо твій товар має виїхати в перших числах жовтня - він виїде в середині. Якщо мав бути готовий у середині жовтня - буде готовий в кінці. Додай тиждень до всіх своїх планів на жовтень, і не помилишся.

Плюс до цього, вересень - це місяць, коли всі намагаються встигнути до Golden Week. Фабрики перевантажені. Порти переповнені. Вартість доставки росте. Якщо можеш перенести замовлення на початок листопада - зроби це.

Пікові сезони логістики

Є періоди, коли всі везуть товари одночасно. Порти забиті, контейнерів не вистачає, ціни злітають.

Серпень-вересень-жовтень - підготовка до Різдва та Нового року в Європі та Америці. Всі везуть подарунки, декор, іграшки. Порти в Китаї працюють на межі. Термінали переповнені. Контейнери треба бронювати за 2-3 тижні. Вартість доставки зростає на 30-50%.

Уявімо: ти везеш товар морем у вересні. Зазвичай це $3000 за контейнер. У вересні - $4500. Плюс затримка на тиждень-два, бо черга в порту. Товар, який мав приїхати в листопаді, приїжджає в грудні. А ти розраховував продавати до свят.

Листопад-грудень - продовження того самого. Всі, хто запізнився з серпнем, везуть зараз. Плюс Black Friday, плюс передноворічний ажіотаж. Авіадоставка дорожча на 40-60%. Залізниця - на 20-30%.

Що робити? Якщо плануєш везти до кінця року - замовляй у червні-липні морем. Якщо запізнився - готуйся платити за авіа або чекай до січня.

Січень-лютий - мертвий сезон після Нового року. Попит падає, порти порожні, логістика дешева. Якщо твій бізнес дозволяє везти товар зараз - зроби це. Заощадиш 20-30% на доставці.

Погодні фактори

Це те, про що забувають, але що реально впливає.

Червень-серпень - сезон тайфунів на південному узбережжі Китаю. Шеньчжень, Гуанчжоу, Гонконг - основні порти для експорту. Якщо тайфун підходить - порт закривають на кілька днів. Судна чекають. Графік збивається.

Плюс спека та вологість. На складах без кондиціонерів важко працювати. Продуктивність падає. Товар, який мав бути готовий за тиждень, робиться десять днів.

Липень-серпень - сезон дощів та повеней в центральному Китаї. Якщо фабрика або склад в зоні ризику - можуть бути проблеми. Товар затоплює, дороги розмиває, логістика стає.

Грудень-січень-лютий - холод на півночі. Далянь, Тяньцзінь, Циндао - північні порти. Взимку можуть бути затримки через погоду. Не критично, але день-два іноді додається.

Що робити? Якщо везеш через південні порти влітку - закладай запас днів. Якщо твій товар боїться вологи - обговори з постачальником додаткову упаковку. Якщо везеш взимку через північ - теж додай пару днів.

Внутрішньокитайські міграції

Це про те, як люди в Китаї переїжджають з роботи додому та назад.

Перед Новим роком - найбільша міграція у світі. Сотні мільйонів людей їдуть додому. Дороги забиті, потяги переповнені, логістика ледве працює. Якщо твій товар має їхати всередині Китаю до порту в цей час - він їде довше.

Після Нового року - зворотній процес. Але повертаються не всі. Молоді працівники шукають кращі умови. Фабрики конкурують за людей. Зарплати ростуть. Собівартість товару теж.

Березень-квітень - сезон найму після свята. Фабрики стабілізуються, продуктивність повертається. Це хороший час замовляти.

Вересень - ще один невеликий пік міграції після літніх канікул студентів. Не таке масштабне, але теж впливає на доступність робітників.

Західні свята та їх вплив

Різдво та Новий рік у грудні-січні - Китай не святкує, але весь світ святкує. Логістичні компанії в Європі працюють повільно. Митниця теж. Твій товар може приїхати в порт у Європі 23 грудня і лежати до 2 січня.

Китайські фабрики працюють, але їм нема кому відправляти - всі клієнти на канікулах. Тому грудень - хороший місяць для переговорів та підготовки замовлень на початок року.

Пасха - рухоме свято, зазвичай квітень. В Європі тиждень канікул. Логістика сповільнюється, але не критично. Якщо твій товар має пройти митницю саме на Пасху - додай 3-5 днів.

Літні канікули у липні-серпні - Європа відпочиває. Китай працює. Але логістика в Європі повільна. Чиновники на канікулах, оформлення документів тягнеться. Якщо можеш - уникай доставок на серпень.

Як планувати з урахуванням сезонності

Ось базова логіка, яка працює.

Якщо тобі треба товар до кінця року - замовляй у червні-липні морем або в жовтні авіа. Не пізніше.

Якщо тобі треба товар на весну - замовляй у листопаді-грудні попереднього року. Або чекай до березня поточного року та замовляй на літо.

Якщо тобі треба товар влітку - замовляй у березні-квітні. Це найстабільніший період.

Якщо тобі треба товар восени - замовляй у червні. Уникай серпня-вересня, якщо можливо.

Загальне правило: додавай місяць до своїх планів на періоди навколо Китайського Нового року та Golden Week. Додавай два тижні на серпень-вересень-жовтень через пікове навантаження. Додавай тиждень на грудень через європейські свята.

Реальні приклади планування

Приклад перший: ти продаєш товари для дому, пік продажів у тебе восени та перед Новим роком.

Ідеальний план: замовляєш основну партію морем у червні. Товар приїжджає у серпні-вересні, ти готовий до осіннього сезону. Додаткову партію замовляєш у вересні залізницею або авіа - вона приїжджає у жовтні-листопаді, ти закриваєш передноворічний попит.

Приклад другий: ти везеш сезонні товари для літа - пляжне приладдя, товари для пікніків.

Ідеальний план: замовляєш у лютому-березні, коли фабрики вже відновились після свята. Товар везеш морем, він приїжджає у квітні-травні. Ти встигаєш до літнього сезону з хорошою маржею.

Приклад третій: ти везеш товар під замовлення для бізнес-клієнтів, у тебе немає сезонності.

Ідеальний план: уникай лютого-березня та жовтня для нових замовлень. Решту року працюй рівномірно. Плануй доставку так, щоб вона не припадала на пікові періоди серпень-вересень або грудень. Якщо клієнт хоче товар у вересні - замовляй у липні. Якщо в березні - замовляй у грудні попереднього року.

Як реагувати на затримки

Навіть з ідеальним плануванням бувають затримки. Тайфун закрив порт. Фабрика запізнилась. Митниця придивляється довше.

Якщо затримка - день-два: спокійно. Це нормально. Логістика не працює як годинник.

Якщо затримка - тиждень: з'ясовуй причину. Може, це свято, про яке ти не знав. Може, проблема на фабриці. Може, затор у порту. Розумій причину - можеш планувати далі.

Якщо затримка - два тижні і більше: це проблема. Або постачальник тебе обманув, або сталось щось серйозне. Шукай альтернативи. Може, інший маршрут. Може, інший постачальник на частину товару.

Головне - не панікуй і не звинувачуй всіх навколо. Імпорт - це завжди робота з невизначеністю. Чим краще ти розумієш календар та сезонність, тим менше сюрпризів.

Календар на 2026 рік

Щоб було простіше, ось ключові дати на рік.

Січень: 1-2 - Новий рік (західний), стабільний місяць для замовлень до Китайського Нового року.

Лютий: 17 лютого - початок Китайського Нового року. З 10 лютого по 1 березня - святкування та повільне відновлення. Не плануй нові замовлення.

Березень-травень: стабільний період. Найкращий час для замовлень.

Червень-серпень: сезон тайфунів, спека, початок пікового сезону логістики. Замовляй заздалегідь, якщо треба товар восени.

Вересень-жовтень: 1-7 жовтня - Golden Week. Пік логістики, високі ціни, затори. Уникай, якщо можливо.

Листопад-грудень: продовження піку, західні свята. Дорога логістика, повільна митниця в Європі.

Що робить TU TI TRADE

Ми відстежуємо китайський календар, плануємо логістику з урахуванням свят та піків, попереджаємо про можливі затримки заздалегідь.

Якщо ти замовляєш у "поганий" період - ми відразу кажемо, з чим можеш зіткнутись. Якщо є можливість перенести - пропонуємо оптимальніші дати. Якщо переносити не можна - знаходимо найшвидший маршрут навіть у пікові періоди.

Імпорт - це не тільки про ціну товару. Це про розуміння, коли замовляти, щоб отримати товар вчасно і не переплатити за логістику.

Плануєш імпорт? Напиши нам, розкажемо, як найкраще вписати твої замовлення в календар, щоб все пройшло без затримок та сюрпризів.